- Weltpremiere von drei elektrisch angetriebenen BRABUS Motorrädern: DAB 1a BRABUS, BRABUS URBAN E und BRABUS URBAN E FIRST EDITION
- BRABUS Signature Design mit aufregendem Bodystyling, Sicht-Carbon-Elementen, Aluminium-Frästeilen und BRABUS Masterpiece Polsterung für den Fahrersitz
- Highend-Elektroantrieb mit bis zu 27 kW / 37 PS und bis zu 475 Nm maximalem Drehmoment
Weltpremiere auf der Milano Design Week 2026 vom 20. bis 26. April in Mailand, Italien: Mit den drei neuen Modellen DAB 1a BRABUS, BRABUS URBAN E und BRABUS URBAN E FIRST EDITION stellen die weltbekannte Luxusmarke BRABUS und der französische Zweiradhersteller DAB Motors als erste Gemeinschaftsproduktion eine neue, exklusive Generation elektrisch angetriebener Motorräder vor, die das moderne urbane Fahren revolutionieren.
Alle drei Modelle besitzen einen leistungsstarken Elektroantrieb, der mit seiner 72-Volt-Lithium-Ionen-Batterie im Stadtverkehr bis zu 150 Kilometer Reichweite ermöglicht. Ein wartungsarmer Carbon-Riemen überträgt die Kraft aufs Hinterrad. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h.
Schon die Einstiegsversion DAB 1a BRABUS sticht mit einem exklusiven Optik-Upgrade aus der Masse hervor. Zum BRABUS Equipment gehören hochwertige Sicht-Carbon-Komponenten, eine Alcantara-Polsterung für den Sitz und weitere charakteristische BRABUS Elemente, die das Design dieses Motorrads auf ein neues, noch höheres Niveau heben.
Die BRABUS URBAN E geht noch einige Schritte weiter und fasziniert auch technisch durch ein kraftvolles Performance Upgrade von rund 20 Prozent auf 27 kW / 37 PS und 475 Nm Drehmoment.
Zudem wird die Optik noch extravaganter gestaltet. Dazu gehören nicht nur zusätzliche attraktive Sicht-Carbon Komponenten, sondern auch eine spezielle, sportlich gestylte Monocoque-Verkleidung und eine unverwechselbare BRABUS Lichtsignatur.
Zum Start dieser neuen Elektromotorrad-Generation bieten die neuen Partner mit der BRABUS URBAN E FIRST EDITION auch eine streng limitierte Sammleredition an. Um die die Exklusivität und Individualität dieser ersten Bikes zu betonen, werden nur jeweils zehn Bikes in den BRABUS Signature Farben „Peetch“, „Desert Sand“, „Superviolet“ und „Fusion Red“ gebaut.
Die DAB 1a BRABUS kostet 20.111 Euro, die BRABUS URBAN E wird für 27.251 Euro angeboten und jedes Exemplar der BRABUS URBAN E FIRST EDITION wird mit 38.675 Euro berechnet (alle Preise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland).
Mit ihrer Weltpremiere auf der Milano Design Week 2026 im pulsierenden Mailänder Stadtteil Tortona erweitert BRABUS (Brabus-Allee, 46240 Bottrop, Deutschland, Tel. +49 (0) 20 41 / 777-0, www.brabus.com) durch die Kooperation mit DAB Motors das Zweirad-Produktportfolio der Luxury Mobility Brand mit einer innovativen Generation elektrisch angetriebener Motorräder. Das Debüt bei diesem Event, einer der weltweit einflussreichsten Plattformen für zeitgenössisches Design, ist der ideale Rahmen, um diese Partnerschaft und ihre unverwechselbare Produktstrategie einem internationalen Publikum vorzustellen.
DAB Motors wurde 2018 in Frankreich gegründet und hat sich längst als Spezialist für elektrisch angetriebene Motorräder etabliert, der State-of-the-Art Technologie mit einer auf Leichtbau und Design ausgerichteten Entwicklungsphilosophie kombiniert. Der Fokus des Unternehmens auf Highend-Architektur, funktionale Integration und Präzisionsfertigung bildet auch die technische Grundlage für das gemeinsame Projekt mit BRABUS.
„Mit der Zusammenarbeit zwischen BRABUS und DAB Motors betreten wir ein faszinierendes neues Segment, und dafür gibt es keine bessere Gelegenheit als die Milano Design Week”, erklärt Constantin Buschmann, CEO und Eigentümer von BRABUS. „Dieser Event ist einer der wichtigsten Hotspots für zukunftsweisendes Design und somit die perfekte Bühne für uns, um die Welt von BRABUS einer ganz neuen Klientel in unserem typischen ‚One-Second-Wow‘ Stil zu präsentieren.“
Simon Dabadie, Gründer von DAB Motors, ergänzt: „Dies ist keine Zusammenarbeit im traditionellen Sinn; es ist die progressive Verwirklichung einer gemeinsamen Vision. Unsere beiden Marken teilen das gleiche Maß an Kompromisslosigkeit und Ehrgeiz, etwas Neues zu kreieren, anstatt Trends hinterherzulaufen. Die DAB 1a Plattform ist die perfekte Basis, um die Grenzen dessen, was ein Stadtflitzer leisten kann, neu zu definieren.“
DAB 1a BRABUS
Die DAB 1a BRABUS konzentriert sich auf die optische Neuinterpretation des Basismotorrads, wobei größter Wert auf Präzision im Detail und die ausschließliche Verwendung hochwertigster Materialien gelegt wird. Das Ergebnis repräsentiert klar definiertes BRABUS Design, das das Serienmodell aufwertet, aber dem Basiskonzept treu bleibt.
Das komplett in Schwarz gehaltene Elektromotorrad wird mit verschiedenen BRABUS-typischen Komponenten aus Sicht-Carbon veredelt. Dazu gehören die seitlichen Einlässe, die Einsätze in der Motorabdeckung, der Bugspoiler und der vordere Kotflügel. Diese Komponenten unterstreichen sowohl Leichtbauweise als auch technische Ästhetik.
Dazu gesellen sich Elemente wie glänzend schwarze Seitenverkleidungen und mattschwarze Radabdeckungen mit dezenten grauen Nadelstreifen. Diese Wahl sorgt für ein markantes Wechselspiel zwischen verschiedenen Oberflächenversionen. Der Fahrersitz ist mit der Mikrofaser Alcantara bezogen und mit grauen Nähten abgesetzt. Das BRABUS Branding prägt das komplette Motorrad und definiert so eine auf den ersten Blick sichtbare Identität.
Die DAB 1a BRABUS wird von einem Elektromotor angetrieben, der auf spontanes Ansprechen und beeindruckende Leistung mit hohem Drehmoment ausgelegt ist. Mit einer Nennleistung von 23 kW / 31 PS und einem maximalen Drehmoment von 395 Nm setzt das System elektrische Energie in sofortige Beschleunigung um und ist damit ideal für dynamisches Fahren nicht nur in der Stadt, sondern auch über Land. Innerorts ermöglicht die 72 Volt Lithium-Ionen-Batterie mit 7,1 kWh Kapazität eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h.
Das integrierte Ladesystem des Bikes ermöglicht es, die Batterie an einer ganz normalen Haussteckdose mit 220 Volt Spannung in rund 90 Minuten von 50 auf 100 Prozent aufzuladen. Von 20 auf 100 Prozent werden nur ca. drei Stunden benötigt. Eine vollständige Aufladung von Null auf Voll dauert etwa dreieinhalb bis vier Stunden. Ein maßgeschneidertes Ladekabel ist bei allen diesen Motorrädern selbstverständlich im Lieferumfang enthalten.
BRABUS URBAN E
Als faszinierende Evolution auf Basis der DAB 1a entwickelten die Designer, Techniker und Ingenieure beider Marken die BRABUS URBAN E. Diese Version umfasst nicht nur weitere exklusive Ausstattungselemente, sondern auch einen noch stärkeren Antrieb.
Ein speziell programmiertes Motor-Mapping optimiert nicht nur die Gasannahme, was dem Fahrer oder der Fahrerin die Möglichkeit gibt, noch mehr Leistung noch spontaner abrufen zu können. Zusätzlich gibt es für einen höheren Stromfluss einen speziellen Wechselrichter, der unter Last eine noch schnellere und noch kraftvollere Leistungsabgabe ermöglicht. Diese Maßnahme optimiert nicht nur die Spitzenleistung, sondern auch die Drehmomentkurve.
Im Vergleich zur normalen DAB 1a werden auf diesem Weg rund 20 Prozent mehr Leistung generiert. In Zahlen bedeutet das eine Erhöhung der Spitzenleistung von 23 kW / 31 PS auf 27 kW / 37 PS und des maximalen Drehmoments von 395 Nm auf 475 Nm. Um die volle Leistungsabgabe selbst bei heißen Temperaturen auch im Dauerbetrieb zu gewährleisten, wird der Elektromotor durch maßgeschneiderte Luftkanäle aus Carbon links und rechts mit zusätzlicher Kühlluft versorgt.
Die Optik dieses exklusiven Motorrads ist geprägt vom unverkennbaren BRABUS Designkonzept mit glänzend schwarzen Oberflächen, markanten, roten Akzenten und maßgeschneiderten Sicht-Carbon Elementen. Dieser Hightech-Compound spielt als prägendes Stilelement eine zentrale Rolle für das sportliche, moderne Design dieses Bikes. Als Ergänzung zu den hochwertig verarbeiteten Komponenten, die auch schon die DAB 1a BRABUS Version schmücken, besitzt die BRABUS URBAN E einen Heckflügel und Radlaufverkleidungen aus diesem Verbundwerkstoff. Zudem sind auch die Räder auf ihren beiden Seiten mit Sicht-Carbon-Covern versehen. Optimalen Grip bieten die Reifen in den Dimensionen 120/70 R 17 vorne und 150/60 R 17 hinten.
Das Erscheinungsbild wird auch maßgeblich durch die BRABUS „Tank“/Sitz-Verkleidung im Monocoque-Stil geprägt. In ihren links und rechts integrierten Hutzen sind neben den Lufteinlässen auch vertikale Tagfahrleuchten integriert. Zum exklusiven Auftritt gehören auch die hintere BRABUS-Radlaufabdeckung und ein BRABUS Cover für den vorderen Teil des Rahmens. Das vor dem Fahrersitz integrierte, aufklappbare Staufach bietet Platz für das Ladekabel.
Die schwarze Frontmaske mit in Sicht-Carbon gefasstem, beleuchtetem BRABUS Logo nimmt an ihrer Rückseite den 220 Volt Ladeanschluss auf. Darunter sorgt ein Projektionsscheinwerfer mit Linsenoptik für eine hervorragende Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Bike. Ebenso markant wie die Front gestaltet ist das Heck mit einer transluzenten Monoblock-LED-Rückleuchte unter dem Sitz und dem Kennzeichenhalter am Hinterrad.
Der Lenker im Supermoto-Stil besitzt Armaturen mit integrierten Blinkern. Die Hebel sowie Bremsflüssigkeitsreservoirs aus Aluminium werden CNC-gefräst. Der maßgefertigte BRABUS Masterpiece-Fahrersitz ist mit hochwertigem, rotem Leder bezogen, das durch sein ebenso charakteristisches wie präzises Steppmuster im „Shell“ Design zusätzlich veredelt wird.
Ein schlüsselloses System ermöglicht das Starten der BRABUS URBAN E per PIN-Code-Eingabe, wodurch kein physischer Schlüssel mehr erforderlich ist. Das über dem Lenker zentral positionierte, 2,8 Zoll große LCD-Display liefert alle wesentlichen Informationen wie Geschwindigkeit, Batteriestatus, Ladefortschritt und Systemtemperatur. Eine einzigartige BRABUS-Startanimation rundet das Erlebnis beim Start ab.
Fünf Fahrmodi – Eco, Street, Sport, Nitrous und Reverse – ermöglichen es dem Fahrer oder der Fahrerin, das Fahrverhalten des Motorrads an äußere Bedingungen und persönliche Präferenzen anzupassen. Jeder Modus ruft aus dem Elektronik-Management ein spezifisches Mapping ab. Im Eco-Modus ist der Antrieb auf maximale Effizienz und Fahrbahnbedingungen mit wenig Traktion, wie beispielsweise bei Nässe, ausgelegt. Hier wird nicht nur die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 60 km/h begrenzt, sondern auch die Drehmomentkurve abgeflacht, um ein Durchdrehen des Antriebsrades zu verhindern. Zusätzlich dient diese Einstellung auch dazu, den Energieverbrauch zu minimieren.
Der Street-Modus dient als Standardkonfiguration für den Stadtverkehr. Hier wird die normale Leistung in Verbindung mit einer betont linearen Drehmomentkurve bereitgestellt. Diese Wahl bringt dynamisches Ansprechverhalten mit Temperaturmanagement und Batterieeffizienz in Einklang.
Der Sport-Modus schaltet die volle BRABUS Leistungssteigerung frei, was auf der Straße zu einer noch schnelleren Beschleunigung und zu einem noch direkteren Ansprechverhalten führt. Das Nitrous Level dient für bedarfsgesteuerten Overboost, der den vorher gewählten Fahrmodus kurzzeitig überstimmt. Dann ist bis zu zehn Sekunden lang der maximale Phasenstrom abrufbar, was bei Bedarf beispielsweise noch schnellere Überholmanöver ermöglicht.
Zum Rangieren gibt es den praktischen Rückwärtsmodus, der eine elektronische Phasenumkehr mit reduziertem Drehmoment und begrenzter Drehzahl nutzt. Diese kontrollierte Rückwärtsbewegung macht präzises Manövrieren in beengten Umgebungen deutlich einfacher.
Die Kombination aus geringem Gewicht und präzise abgestimmten Fahrwerk sorgt für agiles Handling und ein hohes Maß an Sicherheit. Vorne sorgt eine 46-Millimeter-Upside-Down-Gabel für präzises Feedback und Stabilität. Sie ist in der Dämpfung verstellbar und besitzt 100 Millimeter Federweg. Das spezielle, CNC-gefräste Federbein am Heck ist ebenfalls vielfach einstellbar und verfügt ebenfalls über einen Federweg von 100 Millimetern. Diese Komponenten bieten bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen einen hervorragenden Kompromiss aus Komfort und ausgewogenem, sicherem Handling.
Optimale Bremsleistung wird durch das Brembo High Performance System gewährleistet. Vorne verzögert ein Vierkolben-Radialbremssattel eine schwimmend gelagerte 320 Millimeter Scheibe und sorgt selbst bei härtester Beanspruchung für eine ebenso kraftvolle wie standfeste und fein dosierbare Verzögerung. Am Hinterrad kommt eine Kombination aus Ein-Kolben-Bremssattel und 240 Millimeter großer Scheibe zum Einsatz. Das Zweikanal-ABS garantiert unter den verschiedensten Fahrbedingungen optimale Bremsleistung bei maximaler Sicherheit. Die CNC-gefrästen Lenkerhebel für Vorder- und Hinterradbremse erleichtern die Dosierung zusätzlich.
Die BRABUS URBAN E ist optional auch in einer SUPERBLACK Version in durchgehend glänzend schwarzem Lack und einer Sitzbank in passender Lederfarbe erhältlich.
BRABUS URBAN E FIRST EDITION
Zum Verkaufsstart gibt es eine streng limitierte Sammleredition auf Basis des BRABUS URBAN E. Sie wird unter dem Label BRABUS URBAN E FIRST EDITION verkauft und wurde speziell für anspruchsvolle Enthusiasten mit einem besonders ausgeprägten Gespür für exklusive Details und Individualität entwickelt. Alle diese Fahrzeuge sind auf dem technischen State-of-the-Art Level der URBAN E. Allerdings können die künftigen Besitzer hier aus vier speziellen BRABUS Farben wählen, die von der Welt der BRABUS Supercars inspiriert sind: „Peetch“, „Desert Sand“, „Superviolet“ und „Fusion Red“.
Jede Farbvariante ist auf nur zehn Exemplare limitiert und zeichnet sich durch ihr konsequent verwirklichtes Lackkonzept aus. Dazu gehören in den jeweiligen Tönen lackierte Rahmen und Verkleidungsteile. Bei der „Superviolet“ Variante kommen zusätzlich auch noch Karosserieelemente aus Sicht-Carbon zum Einsatz.
Das einzigartige Konzept erstreckt sich natürlich auch auf den exklusiven BRABUS Masterpiece Fahrersitz, der mit perfekt verarbeitetem Leder in der entsprechenden Farbgebung versehen ist. Das Ergebnis ist ein spektakulärer Look, der fast alle sichtbaren Teile des Motorrads umfasst.
Die DAB 1a BRABUS, BRABUS URBAN E und BRABUS URBAN E FIRST EDITION Bikes werden im ersten Schritt in den Ländern der Europäischen Union, in der Schweiz, in Großbritannien und in ausgewählten außereuropäischen Märkten verkauft, die die EU-Typgenehmigung anerkennen. Die Verfügbarkeit in weiteren Regionen hängt von den örtlichen Zulassungs- und Einfuhrbestimmungen sowie den unterschiedlichen marktspezifischen Anforderungen ab. Alle Modelle werden mit einer zweijährigen Garantie geliefert.
Besucher der diesjährigen Milano Design Week können die neuen, exklusiven Elektro-Motorräder vom 20. bis 26. April 2026 im Mailänder Stadtteil Tortona hautnah erleben. Der BRABUS-Stand befindet sich im Opificio 31 Areal, wo Besucher alle drei neuen Modelle erleben können: Neben der DAB 1a BRABUS und der BRABUS URBAN E wird auch ein Bike der BRABUS URBAN E FIRST EDITION in den Varianten „Fusion Red“ und „Desert Sand“ ausgestellt.
(c) Text/Fotos: Brabus
